Падение давления в газовом котле — частая причина снижения эффективности отопления и появления ошибок на панели управления. Чтобы правильно устранить неисправность, важно определить конкретный источник проблемы. Ниже перечислены основные причины, по которым давление в системе падает.
Самая распространённая причина — потеря герметичности системы. Вода может просачиваться через микротрещины, прокладки, фитинги, краны или радиаторы. Иногда утечка скрыта внутри котла — например, через теплообменник или предохранительный клапан. Проверить это можно визуально: осмотрите соединения и обратите внимание на следы влаги. Если вода уходит, давление на манометре постепенно снижается даже при выключенном котле.
В расширительном баке находится мембрана, разделяющая воду и воздух. Если она повреждена или в воздушной камере недостаточно давления, котёл будет терять давление при каждом нагреве и охлаждении воды. Проверить бак можно через ниппель: если выходит вода вместо воздуха — мембрана порвана. Оптимальное давление воздуха — около 0,8–1 бар.
Этот элемент предназначен для сброса излишнего давления при перегреве системы. Если клапан износился или загрязнился, он может пропускать воду даже при нормальном давлении. Проверьте место под клапаном — наличие влаги указывает на утечку. В таком случае клапан нужно заменить.
Воздух в системе препятствует нормальной циркуляции воды и вызывает падение давления. Он может попасть в контур при неправильной заливке, утечке или испарении теплоносителя. Решение — спустить воздух с помощью автоматического или ручного воздухоотводчика, а затем восстановить давление до 1–1,5 бара.
Отложения ржавчины, известковый налёт и грязь внутри радиаторов и труб снижают проходимость воды, создавая локальные перепады давления. Это особенно часто встречается в старых системах или при использовании неочищенной воды. Для устранения проблемы необходимо промыть контур и фильтры.
Если в теплообменнике появилась трещина, вода может попадать в камеру сгорания или вытекать через дренаж. Это серьёзная неисправность, сопровождающаяся повышенной влажностью внутри корпуса и запахом гари. Требуется диагностика и замена теплообменника.